Регламент ТО Hyundai Solaris 1.6 123 л.с. МКПП
Тот же мотор G4FC, что и у Kia Rio: цепь ГРМ, но клапанные зазоры проверяются вручную.
Применимость: Hyundai Solaris I Рестайлинг (2014 — н.в.), двигатель 1.6 G4FC 123 л.с., механическая коробка передач.
Масло и фильтр
Двигатель 1.6 G4FC общий с Kia Rio того же поколения, регламент идентичен: интервал 15 000 км или 12 месяцев по сервисной книжке, в такси и при коротких поездках по городу лучше сократить до 10 000 км.
Цепь ГРМ
Привод ГРМ цепной, плановая замена не предусмотрена — ресурс обычно от 200 000 км. Растянутая цепь даёт характерный шум на холодном пуске, это повод для внеплановой диагностики натяжителя.
Клапанные зазоры
Гидрокомпенсаторов на G4FC нет: зазоры клапанов проверяют и при необходимости регулируют каждые 90 000 км, ориентируясь также на посторонние стуки в верхней части двигателя.
Ремень навесных агрегатов и свечи
Ремень генератора и помпы осматривают на каждом ТО и меняют по состоянию — жёсткого пробега для замены нет. Свечи зажигания меняют примерно каждые 30 000 км.
Жидкости и топливный фильтр
Тормозную жидкость и антифриз меняют каждые 30 000 км, топливный фильтр — около 45 000 км.
Коробка передач
Масло в механической коробке залито на весь срок эксплуатации, планового регламента замены от завода нет.
Работы и расходные материалы
| Работа | Когда выполнять | Спецификация / объём | Примечание |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | 15 000 км / 12 мес (10 000 км в такси) | 5W-30, API SN, ACEA A5/B5 | |
| Цепь ГРМ | не регламентирована, ресурс от 200 000 км | Проверка при шуме на холодном пуске | |
| Воздушный и салонный фильтры | 15 000 км | ||
| Свечи зажигания | 30 000 км | ||
| Клапанные зазоры | 90 000 км | Гидрокомпенсаторов нет | |
| Ремень навесных агрегатов | проверка на каждом ТО, замена по состоянию | ||
| Тормозная жидкость | 30 000 км | DOT-4 | |
| Антифриз | 30 000 км | ||
| Топливный фильтр | 45 000 км | ||
| Масло в МКПП | не регламентировано, залито на весь срок службы |