Дефицит бензина в регионах снова обострился
К середине сентября АИ-92 пропал почти с половины заправок страны, а АИ-95 — больше чем с половины. Хуже всего в Петербурге, Краснодаре и Иркутске.
2 мин. чтения
К середине сентября 2026 года топливный рынок России снова лихорадит. По данным сервиса «ГдеБензин.ру», бензин АИ-92 отсутствовал на 45% заправок, АИ-95 — на 53%: для сравнения, в конце августа показатели были заметно скромнее — 33% и 38% соответственно.
Сильнее всего ситуация ударила по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, где автомобилисты стояли в очередях больше двух часов. Острую нехватку топлива также отмечали в Новороссийске, Краснодаре, Иркутске, Перми, Сургуте, Ростовской и Архангельской областях, в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.
Среди возможных причин обострения — атаки на крупные российские нефтеперерабатывающие заводы, в том числе ярославский, пермский и киришский «Кинеф». В начале сентября вице-премьера Новака ситуация вынудила заявить об улучшении на фоне дополнительных поставок нефтепродуктов с российских НПЗ, а власти намерены и дальше наращивать производство и импорт топлива.
На этом фоне выделяется Омская область — регион ещё в конце июня вводил лимиты на отпуск топлива (не более 40 л бензина и 80 л дизеля в одни руки), но уже в июле полностью их снял и стал первым сибирским регионом, отменившим ограничения. Эксперты связывают устойчивость Омска с бесперебойной работой одного из крупнейших НПЗ страны, расположенного в регионе. В Новосибирской области к середине сентября для стабилизации ситуации дополнительно запустили 15 независимых заправок.
Эксперты отмечают, что регионы, где топливный рынок держат вертикально интегрированные нефтяные компании, переживают дефицит легче, чем территории с преобладанием независимых АЗС — последние закупают топливо на бирже, где предложение более ограничено, а цены выше.
Сильнее всего ситуация ударила по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, где автомобилисты стояли в очередях больше двух часов. Острую нехватку топлива также отмечали в Новороссийске, Краснодаре, Иркутске, Перми, Сургуте, Ростовской и Архангельской областях, в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.
Среди возможных причин обострения — атаки на крупные российские нефтеперерабатывающие заводы, в том числе ярославский, пермский и киришский «Кинеф». В начале сентября вице-премьера Новака ситуация вынудила заявить об улучшении на фоне дополнительных поставок нефтепродуктов с российских НПЗ, а власти намерены и дальше наращивать производство и импорт топлива.
На этом фоне выделяется Омская область — регион ещё в конце июня вводил лимиты на отпуск топлива (не более 40 л бензина и 80 л дизеля в одни руки), но уже в июле полностью их снял и стал первым сибирским регионом, отменившим ограничения. Эксперты связывают устойчивость Омска с бесперебойной работой одного из крупнейших НПЗ страны, расположенного в регионе. В Новосибирской области к середине сентября для стабилизации ситуации дополнительно запустили 15 независимых заправок.
Эксперты отмечают, что регионы, где топливный рынок держат вертикально интегрированные нефтяные компании, переживают дефицит легче, чем территории с преобладанием независимых АЗС — последние закупают топливо на бирже, где предложение более ограничено, а цены выше.