Lada Azimut пошла в серию: что известно о новом кроссовере АвтоВАЗа перед стартом продаж
25 сентября АвтоВАЗ запустил серийное производство Lada Azimut. Собрали подтверждённые данные о моторах, трансмиссиях, объёмах выпуска и сроках начала продаж.
3 мин. чтения
25 сентября 2026 года АвтоВАЗ официально запустил серийное производство нового кроссовера Lada Azimut на главном конвейере в Тольятти. Для марки это один из ключевых запусков последних лет: компания выходит с новой моделью в сегмент кроссоверов, который остаётся одним из наиболее востребованных на российском рынке.
СТАРТ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА
О запуске сообщили Интерфакс, агентство «Автостат», Ростех и другие источники. Производство Azimut организовано на линии, где также выпускаются Lada Vesta и Aura. До официального старта предприятие уже собирало предсерийные машины для испытаний и отработки технологических процессов. Теперь речь идёт о серийном выпуске товарных автомобилей.
КОГДА LADA AZIMUT ПОЯВИТСЯ В ПРОДАЖЕ
Во время церемонии запуска глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что начало продаж ожидается в конце ноября — декабре 2026 года. До конца года АвтоВАЗ рассчитывает выпустить несколько тысяч Azimut.
На 2027 год президент АвтоВАЗа Максим Соколов называл ориентир примерно в 20 тысяч автомобилей. Ранее обсуждавшиеся 70 тысяч машин в год следует воспринимать как потенциальную производственную мощность модернизированной линии, а не как гарантированный объём продаж.
ПЛАТФОРМА И ТЕХНИКА
Azimut создан на глубоко модернизированной архитектуре Lada Vesta. Для модели разработаны собственный кузов, интерьер и значительная часть оборудования.
Стартовая линейка включает два модернизированных атмосферных бензиновых двигателя. Мотор 1,6 литра развивает 120 л.с., двигатель 1,8 литра — 132 л.с. Предусмотрены шестиступенчатая механическая коробка и вариатор.
В дальнейшем семейство должно расшириться. АвтоВАЗ подтверждал планы по турбированной версии мощностью около 150 л.с. с классической автоматической коробкой. Компания также работает над гибридным вариантом Azimut.
ЦЕНА ПОКА НЕ ОБЪЯВЛЕНА
Официального прайс-листа на момент запуска производства нет. Руководство компании ранее говорило о намерении расположить Azimut ближе к нижней ценовой границе своего сегмента. Поэтому конкретные суммы до публикации официальных цен остаются предварительными оценками.
ПОЧЕМУ AZIMUT ВАЖЕН ДЛЯ РЫНКА
Новая Lada выходит в сегмент, где российский рынок в последние годы во многом сформирован кроссоверами китайских брендов. Потенциальными преимуществами Azimut могут стать локальное производство, большая дилерская сеть, доступность обслуживания и знакомая российским сервисам техническая база.
Но реальная конкурентоспособность станет понятна только после объявления цен, комплектаций и первых месяцев эксплуатации. Для частных владельцев и корпоративных парков важны будут не только цена покупки, но и расход топлива, надёжность, стоимость ТО, страхования и кузовного ремонта.
ЧТО ДАЛЬШЕ
Следующие ключевые события — публикация комплектаций и цен, поставки дилерам и независимые тесты серийных автомобилей. После появления прайс-листа Azimut можно будет предметно сравнить с ближайшими конкурентами по цене, оснащению и стоимости владения.
Источники: Интерфакс, «Автостат», Ростех, «Авторевю»; материалы и заявления от 25 сентября 2026 года.
СТАРТ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА
О запуске сообщили Интерфакс, агентство «Автостат», Ростех и другие источники. Производство Azimut организовано на линии, где также выпускаются Lada Vesta и Aura. До официального старта предприятие уже собирало предсерийные машины для испытаний и отработки технологических процессов. Теперь речь идёт о серийном выпуске товарных автомобилей.
КОГДА LADA AZIMUT ПОЯВИТСЯ В ПРОДАЖЕ
Во время церемонии запуска глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что начало продаж ожидается в конце ноября — декабре 2026 года. До конца года АвтоВАЗ рассчитывает выпустить несколько тысяч Azimut.
На 2027 год президент АвтоВАЗа Максим Соколов называл ориентир примерно в 20 тысяч автомобилей. Ранее обсуждавшиеся 70 тысяч машин в год следует воспринимать как потенциальную производственную мощность модернизированной линии, а не как гарантированный объём продаж.
ПЛАТФОРМА И ТЕХНИКА
Azimut создан на глубоко модернизированной архитектуре Lada Vesta. Для модели разработаны собственный кузов, интерьер и значительная часть оборудования.
Стартовая линейка включает два модернизированных атмосферных бензиновых двигателя. Мотор 1,6 литра развивает 120 л.с., двигатель 1,8 литра — 132 л.с. Предусмотрены шестиступенчатая механическая коробка и вариатор.
В дальнейшем семейство должно расшириться. АвтоВАЗ подтверждал планы по турбированной версии мощностью около 150 л.с. с классической автоматической коробкой. Компания также работает над гибридным вариантом Azimut.
ЦЕНА ПОКА НЕ ОБЪЯВЛЕНА
Официального прайс-листа на момент запуска производства нет. Руководство компании ранее говорило о намерении расположить Azimut ближе к нижней ценовой границе своего сегмента. Поэтому конкретные суммы до публикации официальных цен остаются предварительными оценками.
ПОЧЕМУ AZIMUT ВАЖЕН ДЛЯ РЫНКА
Новая Lada выходит в сегмент, где российский рынок в последние годы во многом сформирован кроссоверами китайских брендов. Потенциальными преимуществами Azimut могут стать локальное производство, большая дилерская сеть, доступность обслуживания и знакомая российским сервисам техническая база.
Но реальная конкурентоспособность станет понятна только после объявления цен, комплектаций и первых месяцев эксплуатации. Для частных владельцев и корпоративных парков важны будут не только цена покупки, но и расход топлива, надёжность, стоимость ТО, страхования и кузовного ремонта.
ЧТО ДАЛЬШЕ
Следующие ключевые события — публикация комплектаций и цен, поставки дилерам и независимые тесты серийных автомобилей. После появления прайс-листа Azimut можно будет предметно сравнить с ближайшими конкурентами по цене, оснащению и стоимости владения.
Источники: Интерфакс, «Автостат», Ростех, «Авторевю»; материалы и заявления от 25 сентября 2026 года.