Leapmotor расширяет производство в Испании: вслед за B10 на завод Stellantis придёт B05
Leapmotor объявила о планах выпускать B05 на заводе Stellantis в Сарагосе. Почему китайская марка расширяет производство электромобилей в Европе.
2 мин. чтения
Китайский автопроизводитель Leapmotor делает ещё один шаг от экспорта готовых автомобилей к полноценному присутствию в Европе. 19 октября компания сообщила, что планирует организовать выпуск модели B05 на предприятии Stellantis в Сарагосе, Испания. Она станет второй моделью Leapmotor на этой площадке после электрического кроссовера B10.
От одного автомобиля к целой производственной программе
Официальный старт производства B10 на заводе в Сарагосе состоялся 16 октября. Спустя три дня Leapmotor International объявила о намерении добавить к программе B05. Таким образом, испанская площадка должна превратиться из места сборки отдельной модели в один из опорных центров европейского развития марки.
Точную дату начала выпуска B05, запланированные объёмы и уровень локализации компания в сообщении от 19 октября не раскрыла. Поэтому говорить о том, что серийные автомобили B05 уже сходят с конвейера, пока преждевременно: речь именно о заявленном следующем этапе.
Почему китайскому бренду нужен европейский завод
Сотрудничество Leapmotor со Stellantis позволяет соединить разработку электромобилей и программных решений в Китае с производственной инфраструктурой крупного европейского концерна. Для производителя это возможность приблизить выпуск машин к покупателям, использовать местные компетенции и выстроить поставки с учётом особенностей европейского рынка.
Для Stellantis подобная модель партнёрства тоже представляет интерес. Существующие предприятия получают дополнительную производственную программу, а концерн — возможность участвовать в развитии доступных электромобилей без необходимости создавать каждую технологию с нуля.
Что это значит для покупателей
Европейская сборка сама по себе не гарантирует снижения цен. Итоговая стоимость будет зависеть от комплектации, логистики компонентов, загрузки завода, налогов и торговой политики. Однако расширение локального производства потенциально упрощает снабжение дилеров и сервисную поддержку.
Для российского рынка прямых выводов о поставках B05 из Испании делать нельзя: компания не объявляла в этом сообщении ни о российском старте продаж, ни о ценах для России. Тем не менее тенденция показательна: китайские автомобильные бренды всё чаще стремятся стать частью европейской промышленности, а не ограничиваться ролью импортёров.
Источник: официальное сообщение Leapmotor / Stellantis от 19 октября 2026 года.