Leapmotor B10 начали выпускать в Испании: Stellantis и Leapmotor запустили производство в Сарагосе

Stellantis и Leapmotor 16 октября объявили о начале производства электромобиля B10 в Сарагосе. Разбираемся, что это значит для рынка Европы.

Китайская модель на заводе в Испании

16 октября 2026 года Stellantis и китайская Leapmotor официально объявили о начале производства электрокроссовера B10 в Сарагосе, Испания. Для сборки выбран завод Stellantis, на котором уже выпускают Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. Компании назвали причинами выбора качество предприятия, доступные мощности и промышленный опыт.

Почему выбран именно такой формат

Европейские автопроизводители долго воспринимали китайские бренды прежде всего как импортёров. Однако совместное производство меняет расстановку сил. Партнёрство объединяет производственный опыт и международное присутствие Stellantis с технологиями Leapmotor. Stellantis вложилась в Leapmotor в 2023 году, а в мае 2024 года компании создали совместное предприятие Leapmotor International B.V. для выхода на международные рынки. В официальном сообщении партнёры называют проект частью стратегии Stellantis FaSTLAne 2030.

Что это означает для покупателя

Для европейского покупателя местное производство потенциально означает более предсказуемую логистику, доступность комплектующих и меньшую зависимость от перевозки готовых машин из Китая. Но автоматически обещать снижение розничных цен нельзя: итоговая стоимость зависит от локализации компонентов, налогов, комплектаций и политики дилеров.

Новая конкуренция в массовом сегменте

Объёмы выпуска, инвестиции, число рабочих мест и сроки начала продаж в Европе в сообщении не названы. При этом в массовом сегменте электромобилей особенно важны цена, запас хода, гарантия и качество сервисной сети. Европейским конкурентам придётся отвечать не только технологиями, но и стоимостью владения.

А что для России?

Прямого объявления о российском производстве или официальном начале продаж в России в сообщении нет. Тем не менее европейский проект показывает, насколько быстро китайские марки переходят от экспортной модели к локальному присутствию. Для российского рынка это важный ориентир: долгосрочная конкуренция всё чаще строится вокруг сборки, запчастей и обслуживания, а не только вокруг привлекательной цены в салоне.

Итог

Запуск B10 в Сарагосе — промышленный шаг, последствия которого могут оказаться заметнее одной новой модели. Теперь главный вопрос — смогут ли партнёры превратить этот союз в доступный и надёжный продукт для массового покупателя.

Источник: Stellantis Media: сообщение о запуске производства B10 в Сарагосе, 16 октября 2026 года. Подготовлено 17 октября 2026 года.